Kad se 1805. godine dvadesetdvogodišnji Frederic Tudor odlučio obogatiti transportom velikih komada leda s hladnog američkog sjevera na tropska mjesta, njegovi su ga poznanici samo ismijavali. Svi su, naravno, prepoznali da je na vrućim mjestima smrznuta voda vrijedna, ali je obilna na sjeveru, ali nitko od njih nije se mogao dobro nositi s takvom neobičnom poslovnom idejom.
Tudor je bio suočen s velikim poteškoćama u prvim pokušajima ostvarenja njegove ideje. Prvo, većina kapetana nije htjela stavljati led na svoje brodove, jer im se činilo da će se brzo rastopiti i oštetiti brod ili barem imati loš učinak na drugi teret koji su imali na brodu. Zato je morao kupiti svoj brod i tako je 1806. poslao pošiljku leda iz Bostona na udaljeni otok Martinique i to je bila njegova prva pošiljka koja je sadržavala 80 tona leda. Tijekom trodnevnog putovanja dosta tereta se pretvorilo u vodu, ali ostaci su mu se i dalje dobro prodavali, pokazujući tako da postoji tržište za led. Isto tako, s ovim prvim putovanjem, dokazao je ostalim brodovlasnicima da led ne uništava brod, tako da ga može lako voziti umjesto balasta.